Crash tests, bancs d’essais entre -30°C et 60°C, immersion… Dans son centre de recherche et développement de Weissach, Porsche nous explique comment il conçoit ses voitures électriques pour qu’elles soient au moins aussi sûres que ses thermiques.
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On a vu comment Porsche maltraite ses voitures électriques pour les rendre plus sûres que les thermiques